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没有跨不过去的“安宁河”——《飞越安宁河》观感

日期:2019年09月09日    来源:深圳中铁二局    作者:白永伦   

黄洋界战壕-公司本部-戴光炜--.jpg

《黄洋界上炮声隆》 戴光炜 摄影


CCTV与中铁二局联合摄制的纪录片《飞越安宁河》播出了。看到片名,我先点开地图,看看那条安宁河与我的距离:1779公里。

片子讲述了因为难度太大,老成昆铁路绕过安宁河,50年后修新成昆铁路跨过安宁河的故事,既展现了新中国成立以年来取得的巨大成就,也讴歌了中铁二局员工不忘初心使命,勇克难关,敢于担当的无惧无畏精神。

与千里之外的“安宁河”相比,你我身边,就有无数道“安宁河”。

一晃就到9月底,眼看新中国70周年大庆将至,而企业年度经营任务没有实现与时间同步,甚至有很大缺口,面对这条事关企业发展和万千家庭幸福的“安宁河”,作为经营战线上的你,宣传战线上的我,或者施工一线的他,是绕道而行,还是勇于跨越?

企业“双清”任务繁重,已经递交了承诺书、军令状的“双清”战线上的你,面对清欠清收对象的不理不睬、百般刁难,愤怒、无奈甚至憎恨充满了你的胸膛,你却笑容满面,为了企业的利益,什么笑都可以有。因为你坚信,你的笑脸,可以在清收清欠的“安宁河”搭起一座桥梁,通向成功的彼岸。

在施工现场,作为安全员的你,“安全第一”“安全重于泰山”……这些要求你天天挂在嘴上,落实在行动上,宣传、培训、检查、处罚、奖励……各种招式都用上了,但总有那么一两个农民工,不遵守规定规则。这条“安宁河”,是不是让你觉得有点“绝望”?甚至有放弃的冲动?

面对困难,我们要像50年前那样绕过去,还是像今天那样跨过去?答案是必须是后者。1950年,新中国刚刚成立,国家一穷二白、百废待兴,我们修建了成渝铁路,跨越了清政府、国民政府半个多世纪绕不过去的“安宁河”,创造了新中国第一条铁路的伟大历史。1981年,国家基本建设任务严重不足,我们率先南下深圳特区寻找工程任务,承担了深圳第一家五星级酒店——南海酒店、鲁班奖工程——雅园立交桥等风流工程建设任务,开创了二次创业“安宁河”。2013年,修建了全国五分之二以上铁路的我们,进军超高层建筑并一炮而红——231米的深圳高新区联合总部大厦荣获国家优质工程奖,并在贵阳承建了超过400米的双子塔,成功跨越中国超高层建筑领域没有“中铁二局”符号的“安宁河”。

在近70年发展历程中,我们跨过了一道道“安宁河”,向社会贡献了中铁二局的方法和智慧。

因为种种原因,我们或会暂时放下、或会战略转移,但目标不会改变,进攻信心和决心不会改变。正如中铁二局工程技术人员在片中所言:“修建老成昆,有我父亲在,修建新成昆,有我在。”

建设新时代开路先锋,你我都在。跨越路上,没有跨不过去的“安宁河”。

配图为深圳高新区联合总部大厦


责编:白永伦
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