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大鹏湾畔树标杆

日期:2019年03月22日    来源:深圳中铁二局    作者:李杨 龙益阳   

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20世纪八十年代初,中铁二局随着改革开放的步伐来到深圳,成立了中铁二局深圳公司,与深圳经济特区同成长、共发展,在改革开放建设史上留下了闪光的足迹。

在改革开放40年之际,中铁二局再度讲述“深圳故事”,深圳成为转型升级的新战场。作为深圳公司目前的代表性在建工程,深圳市轨道交通四号线III期工程4302标,开启了深圳公司创优树誉的新征程。

经验样板“由我创造”

“香港地铁是我们的代建业主,我们是深圳公司乃至中铁二局在港铁的门面,必须拿出态度和力度,让业主相信我们的实力。”项目部经理刘明忠说,“其中最难的要数次高压燃气改迁工程,如果是停气了当然就很简单,但难就难在距离长,足足2800米,又要不停气进行改迁。”

高尔夫大道的次高压燃气管道位于车站主连续墙施工范围内,按管道综合排布需要,要将影响四号线延长线观澜湖站及牛湖站安全运行的约2.6公里次高压燃气管道通过不停输封堵改线,以消除原燃气管道对观澜湖站、牛湖站施工所造成的安全隐患。

深圳公司承建的深圳市轨道交通四号线4302标二工区工程包括观澜停车场及配套工程、交通疏解和管线改迁等前期工程(含恢复工程),合同额11.89亿元,工期1365天。

2016年9月进场之初,项目前期工程施工遇到了大麻烦,看似简单的房屋拆迁、交通疏解和管线改迁却扎实给他们来了一个“下马威”,3万平米的山庄房屋拆迁,5公里的10千伏高压环网和2.7公里次高压燃气迁改及14万平方米的用地协调,深圳市城市文明建设标准化程度高,征地拆迁手续非常繁杂,涉及的部门极多。项目部领导班子精心策划,全面筹备,按照相关要求,备齐生产资源和组织管理要素,同时主动作为加快办理征地拆迁,协调管线迁改的各产权单位、政府职能部门。

深圳市居民维权意识很高,新闻媒体众多,为加快接驳进度,降低对市民的影响,项目部积极与街道办、派出所、社区密切配合,充分沟通,加强告民宣传,采取各项手续同期启动、一并办理,保证工程手续齐全、建设合规;加大人力、设备投入,在确保工程安全质量的前提下,科学组织施工,奖罚并举,有效推进了工期进度。

次高压燃气管线不停输封堵接驳工作只用了6个月的时间就顺利完成,项目部先后拿下了征地拆迁和高压环网迁移任务,对外协调工作一直走在前面,为后续车站主体施工作业面的顺利打开奠定了基础,得到了深圳市轨道办与港铁业主的高度赞扬。

“深圳市后来下发给施工单位“6个百分之百”的管线改迁要求就是从我们的施工中总结出的经验,港铁公司还专门发函给中国中铁关于管道改迁的表扬感谢信。”看到不错的成绩,刘明忠很是欣慰。

环保创新“脑洞大开”

走进施工现场,观澜停车场整个场区细雨霏霏、让人倍感清爽,一点都没感觉到这里是一个正在热火朝天大战的工地。

“深圳市政府对文明施工的要求非常高,市民的环保意识也很强,扬尘是不可能出现在施工现场的。”项目部书记沈云峰说。

“但是没有看到有哪里在喷水啊,这湿漉漉的水汽是哪里来的?”记者不解的问到。

“你看看天上。”看出记者的疑问,沈云峰用手指了指天上。

往天上看去,才恍然大悟,原来水雾的“秘密”就在塔吊上。这就是项目部根据实际情况,为节约成本充分发挥创新思维的塔吊喷淋降尘系统。塔吊喷雾降尘系统是将水管、喷淋头安装在20米至40米高的塔吊吊臂上,通过加压设备将水输送到水管中,再通过遥控系统喷洒下来,并可通过喷淋头的调节,控制其为雨状或雾状。

“停车场占地面积大,传统雾炮机的覆盖范围达不到要求,而每台塔吊喷淋系统覆盖面积达9000至10000平方米,能在控制区域保持90%以上湿度,既能抑制工地扬尘,又能为高温作业场区降温,是大型停车场施工的绝配。”项目部安全总监张冀对记者介绍道。

安全环保绿色施工是建筑业科学发展主题,项目部坚持高标准起步、采取高效率促进、高质量完成的要求,永临结合、动态务实、标本兼治,取得显著成效。

现在,塔吊高空喷淋系统、场区通道围挡喷淋系统、移动式雾炮机、洒水车、洗车槽、绿网覆盖等系统和设施均已全部投入使用,场区施工形象干净清爽,获得多方点赞。在2017年深圳市“亮剑行动”中登上红榜,并荣获“安全文明施工示范标杆项目部”称号。

以理服人“由逆转胜”

“在深圳干工程,土石方的外运工作非常困难,深圳的施工单位都知道,最贵的就是土石方外运,不瞒你说,项目曾因为土石方单项亏损8500万元。”刘明忠对记者讲述那段最难的日子。

记者了解到,深圳土石方的运送点非常少,加上深圳市城管局渣土管理办公室高频率、高覆盖、高强度的监管巡查,各个施工单位都面临着土方无处可运的难题。很多项目都在观望,甚至没有合适的运送地点宁愿停工,但刘明忠要求土方必须运走。他明白,以深圳的行情,土石方的清运价格随时都在涨,210万立方米土石方能否及时清运关系到项目成败,项目耗不起。就是在这样的困难环境下,实现了单日850台车辆2.2万立方米的高峰纪录,业主策划需要一年半工期的土石方工程,实际仅用了7个月就打开了局面。

对于土石方带来的8500万元亏损,刘明忠告诉自己:“暂时的亏损并不可怕,现在的大形势就是这样,但别人可以在恶劣的形势下赚钱,我们为什么不行?”

要想实现目标,就必须付出无限的努力,项目部抓住机会进行概算修编,组织生产、技术、工经及物资业务人员,在头脑中演示施工全过程,以全成本的框架思考施工方案差异措施、项目漏洞,全面搜集并重新整理同类工程材料,用作数据支撑,做到有理有据,相互尊重。最后,设计院、业主和政府财审部门依据项目实际情况,对土石方、地基、边坡结构工程重新编制,实现了从亏损到盈利。

截至目前,项目部提前3个月完成了观澜停车场主体工程,4302标二工区2018年四季度完成产值14094万元,占季度计划13812万元的102%,年累完成42220万元,占年度计划37226万元的113%,开累完成99361万元,占合同额118938万元的83%。项目部代表深圳公司在参加中铁南方公司2018年上半年信用评价考核时,在48家三级子公司中脱颖而出,荣获第一名。

过往的成绩炫目而耀眼,2019年,项目部将继续变压力为市场竞争力,干好在建,助力深圳公司乃至中铁二局在转型升级的道路上追寻属于自己的“鹏城梦”。


责编:白永伦
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